YOKOHAMA ADVAN Racing RS2鋁圈


我在去年的時候曾經發生過車禍 鋁圈在那個時候其實已經就受傷了 但是並不算嚴重 所以當時不以為意~在上上個月洗車的時候發現 鋁圈的裂紋越來越大@@  加上我台北花蓮跑 蘇花公路路面情況非常的不好 更加快了它的損耗  當下就覺得一定要換鋁圈 安全的事真的不能拖

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後來我開始找圈 OPEL鋁圈的規格為5孔110…..說真的超機車 只有SAAB跟他共用>< 台灣雖然有 但是要找到合規格又喜歡的真的很難找>< 每天空檔的時間就再看鋁圈 都看不出所以然 後來會選這個鋁圈是因為我長期都會看台灣使用人數最多的汽車部落格-毒舌痞子的五四三日記 他經常PO大奶改的非常好看車子 不管台灣國外都非常多 後來有看到他介紹一篇[車聚] 工廠趴! Garage meet in Taiwan  裡面的車超屌 尤其圈更是厲害 更是讓我激起想要攻頂的心啊 那時更努力的爬文 爬了近2個星期才發現ADVAN Racing RS2有出5孔110的圈 內孔65的專用圈 仔細一看 哇勒~居然是出給ALFA用的?! 沒想到他們了5孔98 還是5孔110啊~真特別  剛好這時候日幣大貶值 這時候不買待何時啊!!!

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圈到台灣之後 約定好時間我就先去車廠等 我是看著鋁圈下貨運行的呢^^

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準備要換下的鋁圈  已經是斷整條 真的不換不行啊 看這個照片就知道真的很嚴重

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終於到了^^

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規格

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日本來的喔^^

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包的非常仔細啊^^ 非常棒

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還有說明書呢^^

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就是它了!!! 我選了低調的黑色

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他們的商標放在這個位置不但有質感 還很有型!

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正日本製的

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裡面有定位用的螺絲和專用的氣嘴 不過奇怪的是當初幫我訂的店家有跟對方說好要有鋁圈蓋 但是這次沒在裡面  已經通過店家去詢問了

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半年前做的胎^^

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日本的認證

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上面是規格 610公斤應該是他的乘載重量 610KG乘4 就是可以承受2440公斤的重量

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不過另外有一個700公斤?? 是指VIA日本的機構 為什麼有2個數字這我就不知道了 不過我的車是1270公斤 絕對夠用了

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裡面它是告訴我們他是用A356 MAT的工法製作

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會選這個圈除了規格之外 就是看重它非常輕 側邊都有輕量化 但是它又是用旋鍛工法 強度比一般圈高上很多  這次最大的遺憾的是忘了帶電子秤來秤他的重量 我上網查 它18吋的重量是7公斤出頭 真的超輕啊 大家都知道 足下一公斤 足上10公斤的道理 底盤的重量真的是銖錙必較的啊

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因為我的ASTRA G換18吋要215 就是215/35/18這個機車的規格  這是標準規格 真的太少了>< TOYO DRB剛好叫不到 而且聽說他胎壁太軟  所以這次是用大津FK453的胎 為什麼會選這個胎呢 除了他是新款的胎之外  就只有它有這個規格了= =

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 胎紋

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日本製 然後說有EXTRA LOAD的標示 是強化輪胎 胎壓要打比較高

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上吧!!!

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靠…..35的厚度真的好薄喔><跟45差好多

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它裝上之後其實跟我之前圈在視覺上其實是一樣的 因為它鋁圈的爪並沒有把他延伸到圈的最外側 加上有一層內圈 看起來跟17吋差不多^^

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這是之前的樣子

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這是現在的樣子 視覺上幾乎是一模一樣 

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當天開回花蓮的時候超爽的啊!!! 一離開車廠 油門一踩就有感覺 油門變輕不少ㄟ!!!而且轉方向盤也比較好轉 !哇哈哈感覺好好喔 整個有變輕的感覺 爽啊  而且我擔心的事都沒發生 之前我是用215/45/17是錯誤的規格 應該要用215/40/17才是標準規格 不用是選擇少 但是用了45之後 偶爾會磨到葉子板 其實蠻賭爛的 這次我是用8J 而且ET是35 其實我還蠻怕的 我的車ET值標準是45啊>< 差了10又是8J  而我的避震器是選用集亞 他可調是前伸側12段後伸側8段壓側5段  而我是調前原本是調10因為胎變薄 我把前面降低為伸9 後伸5後壓3來開 前面的路感真好 而且不會因為ET值太少磨到^^ 不會過硬 過彎支持力也不錯 路感很不錯 後面就硬了些 應該是壓側調太多 可以再調^^   

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這應該是我除了買車之外 花最大條的一筆 但是真的能知道為什麼很多人都會想要買好圈了 真的重量差很多 正常的18吋的圈 大部份都落在10公斤 跟這咖相距甚遠 而且一上路馬上有感 而且下一台車絕對是能沿用的啊 賣也會有人收 算是開大筆 但是只要不損壞可以一直用的好東西啊  

 

YOKOHAMA WHEEL官方網站:http://www.yokohamawheel.jp/index.html

 

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