OPEL ASTRA YOKOHAMA ADVAN Racing RS2鋁圈與ALFA共用規格 @跳躍的宅男

我在去年的時候曾經發生過車禍鋁圈在那個時候其實已經就受傷了但是並不算嚴重所以當時不以為意~在上上個月洗車的時候發現鋁圈的裂紋越來越大@@ 加上我台北花蓮跑蘇花公路路面情況非常的不好更加快了它的損耗當下就覺得一定要換鋁圈安全的事真的不能拖

後來我開始找圈 OPEL 鋁圈的規格為5孔110…..說真的超機車只有SAAB跟他共用>< 台灣雖然有但是要找到合規格又喜歡的真的很難找>< 每天空檔的時間就再看鋁圈都看不出所以然後來會選這個鋁圈是因為我長期都會看台灣使用人數最多的汽車部落格-毒舌痞子的五四三日記他經常PO大奶改的非常好看車子不管台灣國外都非常多後來有看到他介紹一篇[車聚] 工廠趴! Garage meet in Taiwan 裡面的車超屌尤其圈更是厲害更是讓我激起想要攻頂的心啊那時更努力的爬文爬了近2個星期才發現ADVAN Racing RS2有出5孔110的圈內孔65的專用圈仔細一看哇勒~居然是出給ALFA用的?! 沒想到他們了5孔98 還是5孔110啊~真特別剛好這時候日幣大貶值這時候不買待何時啊!!!

圈到台灣之後約定好時間我就先去車廠等我是看著鋁圈下貨運行的呢^^

準備要換下的鋁圈已經是斷整條真的不換不行啊看這個照片就知道真的很嚴重

終於到了^^

規格

日本來的喔^^

包的非常仔細啊^^ 非常棒

還有說明書呢^^

就是它了!!! 我選了低調的黑色

他們的商標放在這個位置不但有質感還很有型!

正日本製的

裡面有定位用的螺絲和專用的氣嘴不過奇怪的是當初幫我訂的店家有跟對方說好要有鋁圈蓋但是這次沒在裡面已經通過店家去詢問了

半年前做的胎^^

日本的認證

上面是規格 610公斤應該是他的乘載重量 610KG乘4 就是可以承受2440公斤的重量

不過另外有一個700公斤?? 是指VIA日本的機構為什麼有2個數字這我就不知道了不過我的車是1270公斤絕對夠用了

裡面它是告訴我們他是用A356 MAT的工法製作

會選這個圈除了規格之外就是看重它非常輕側邊都有輕量化但是它又是用旋鍛工法強度比一般圈高上很多這次最大的遺憾的是忘了帶電子秤來秤他的重量我上網查它18吋的重量是7公斤出頭真的超輕啊大家都知道足下一公斤足上10公斤的道理底盤的重量真的是銖錙必較的啊

因為我的ASTRA G換18吋要215 就是215/35/18這個機車的規格這是標準規格真的太少了>< TOYO DRB剛好叫不到而且聽說他胎壁太軟所以這次是用大津FK453的胎為什麼會選這個胎呢除了他是新款的胎之外就只有它有這個規格了= =

胎紋

日本製然後說有EXTRA LOAD的標示是強化輪胎胎壓要打比較高

上吧!!!

靠…..35的厚度真的好薄喔><跟45差好多

它裝上之後其實跟我之前圈在視覺上其實是一樣的因為它鋁圈的爪並沒有把他延伸到圈的最外側加上有一層內圈看起來跟17吋差不多^^

這是之前的樣子

這是現在的樣子視覺上幾乎是一模一樣

當天開回花蓮的時候超爽的啊!!! 一離開車廠油門一踩就有感覺油門變輕不少ㄟ!!!而且轉方向盤也比較好轉 !哇哈哈感覺好好喔整個有變輕的感覺爽啊而且我擔心的事都沒發生之前我是用215/45/17是錯誤的規格應該要用215/40/17才是標準規格不用是選擇少但是用了45之後偶爾會磨到葉子板其實蠻賭爛的這次我是用8J 而且ET是35 其實我還蠻怕的我的車ET值標準是45啊>< 差了10又是8J 而我的避震器是選用集亞他可調是前伸側12段後伸側8段壓側5段而我是調前原本是調10因為胎變薄我把前面降低為伸9 後伸5後壓3來開前面的路感真好而且不會因為ET值太少磨到^^ 不會過硬過彎支持力也不錯路感很不錯後面就硬了些應該是壓側調太多可以再調^^